Что нужно для прицепа на легковой автомобиль

Постановка легкового прицепа на учёт в ГИБДД: стоимость, правила

Иногда, приобретая легковой прицеп, автовладелец не знает, что его нужно поставить на учёт в ГИБДД. Однако незнание законодательства не избавляет от ответственности (в нашем случае – от штрафов). Автоприцеп является отдельным транспортным средством, подлежит регистрации и присвоению государственных номеров.

Итак, закон гласит, что любое транспортное средство подлежит обязательной постановке на учёт в пятидневный срок после:

покупки (новый автоприцеп);
приобретения с рук (б/у прицеп);
растаможки.

Учитывайте, что приобретение б/у прицепа оформляется документально и сопровождается снятием с учёта бывшим владельцем (если таковой был) и новой регистрацией со стороны покупателя (то есть, вас). Если вы просрочили отведённый законом пятидневный срок, вам грозит штраф до полутора тысяч рублей.

Регистрация, техосмотр и страховка

Легковые автоприцепы относятся к категории несамоходных транспортных средств и подлежат:

постановке на учёт в ГИБДД;
техосмотру (если прицеп регистрируется на юридическое лицо или ИП);
страхованию (обязательно для ИП и юридических лиц).

Регистрация

Для быстрой постановки легкового прицепа на учёт необходимо предоставить следующий пакет документов:

паспорт гражданина РФ;
паспорт на прицеп (ПТС);
договор о купле-продаже автоприцепа (для б/у), либо копию чека с техническим паспортом (для нового автоприцепа);
квитанция об уплате налога (госпошлина за постановку на учёт 300 р., за регистрационный знак гос. образца – 1000 р.);
заявление стандартного образца о постановке на учёт транспортного средства;
полис ОСАГО (для предпринимателей).

Закон позволяет ставить транспортное средство на учёт в любом отделении ГИБДД независимо от места проживания и эксплуатации автомобиля и легкового прицепа. Однако при уплате госпошлины следует учесть, что каждое отделение ГИБДД имеет свои реквизиты, поэтому не получится оплатить налог в одном городе, а регистрировать автотранспорт – в другом.

Техосмотр

Если вы простой российский автовладелец, ТО для вашего прицепа не требуется. Исключение составляют модели общей массой (с предельно допустимым грузом) более 3,5 тонн.

Хорошая новость для предпринимателей, использующих автоприцепы в рамках зарегистрированной деятельности: новые автоприцепы не требуют техосмотра в течение 3-х лет. В дальнейшем ТО проводится раз в 2 года, а по достижении 7 лет – ежегодно. Однако если прицеп используется для перевозки опасных грузов, он подлежит обязательному техосмотру каждые 6 месяцев.

Страховка

Для физических лиц страхование легкового автоприцепа не является обязательным, но в добровольном порядке вы имеете право оформить ОСАГО, выбор только ваш.

Для юридических лиц и ИП страхование легкового прицепа до 3,5 тонн – обязательная процедура. Для получения полиса ОСАГО или КАСКО понадобится предоставить действующий талон ТО. Стоимость страховки рассчитывается в зависимости от региона и периода использования транспортного средства.

Самодельный прицеп: что делать?

Если ваш автоприцеп изготовлен своими руками, это делает вам честь. Но не избавляет от процедуры регистрации, увы. Постановка на учёт в этом случае сопровождается некоторыми сложностями: отсутствием ПТС. Проблема имеет решение. Необходимо получить свидетельство о пригодности и безопасности вашего творения, ведь прицеп используется не в чистом поле, а является полноценным участником дорожного движения, и не должен нести потенциальную угрозу окружающим.

Такое свидетельство можно получить в аккредитованной испытательной лаборатории. Как это происходит:

вы подаёте заявку в испытательную лабораторию;
предоставляете свой прицеп для испытаний;
лаборатория принимает заявку, идентифицирует ваше творение как автоприцеп и проводит испытания;
если ваш прицеп хорошо себя показал, вы получаете копию протокола с описанием испытаний и заключением экспертов, а также свидетельство государственного образца;
теперь вы смело идёте в ГИБДД.

Не забывайте о пятидневном сроке, указанном в законе!

Какая категория прав нужна для легкового прицепа?

Для использования легкового прицепа с разрешённой максимальной массой до 750 кг автовладельцу не требуется наличие категории Е в водительских правах. Однако участились случаи «ошибочной» идентификации ТС: в свидетельстве о постановке на учёт, в графе «категория» появляется буква «Е». Само собой, для среднестатистического автовладельца с категорией В, это означает запрет на использование прицепа плюс штраф.

Работники ГИБДД объясняют такие ошибки сбоем или несовершенством программного обеспечения. Важно внимательно прочитать свидетельство при получении во избежание неприятных ситуаций впоследствии.

Онлайн услуги регистрации легкового прицепа

В настоящее время появилась возможность подать заявку о постановке прицепа на учёт в режиме онлайн. Однако не забывайте, что для получения свидетельства о регистрации вам необходимо предоставить весь комплект документов вживую.

Источник: https://farkopov.ru/postanovka-legkovogo-pritsepa-na-uchyot-v-gibdd-stoimost-pravila/

Постановка прицепа на учет в гибдд в 2020 году — Жилищник

покупки (новый автоприцеп);
приобретения с рук (б/у прицеп);
растаможки.

Онлайн услуги регистрации легкового прицепа

Источник: https://kargatskiy.ru/garazh/postanovka-pritsepa-na-uchet-v-gibdd-v-2020-godu.html

Какие документы нужны на прицеп: полный список

Многие владельцы транспортных средств стремятся иметь прицеп, так как он позволяет перевозить гораздо большие объемы. Некоторые делают его самостоятельно, другие покупают. Но, вне зависимости от способа появления, у автовладельца должны быть документы на прицеп. Каков их перечень, расскажет наша статья.

Оформление такой покупки предполагает обращение владельца автомобиля в ГИБДД, а также регистрацию его в ГАИ. Регистрация должна осуществляться по месту проживания автолюбителя. Стоит отметить, что по действующему законодательству данная процедура должна проводиться в определенные сроки, а именно – в течение пяти суток со времени приобретения. Она предполагает следующие этапы:

подача необходимой документации;
прохождение базовой сверки данных (год производства, номерного знака и другой информации). Данные должны совпасть со сведениями, приведенными в паспорте, выданным на конкретный транспорт;
уплата госпошлины за постановку на учет. Вносить оплату следует после того, как инспектор ГИБДД провел проверку и убедился в совпадении всех данных.

Вопрос у многих в данном случае вызывает такой момент, как какие документы нужны для его регистрации в ГИБДД. Для этого необходим относительно небольшой перечень документов. В него должны входить:

заявление. Оно заполняется на прохождение процедуры осмотра;
договор, который оформляется при совершении купли / продажи;
паспорт владельца автомобиля;
техпаспорт машины;
квитанция, которая подтверждает уплату установленной государственной пошлины.

Если инспектор ГИБДД не обнаружил неточностей или несоответствий в поданной документации, то процедура завершится положительно. При этом в техпаспорте должна появиться соответствующая пометка и печать.

Какая категория нужна на автомобиль с прицепом

Важным моментом регистрации прицепа является правильное определение категории машины. Она зависит от массы. Здесь используются следующие критерии массы прицепного кузова:

если его вес не превышает планку в 750 кг, то для его приобретения и последующей регистрации приемлема В-категория;
если его вес больше, то категория должна соответствовать авто-тягачам. Здесь необходимо учитывать, что существует предельно возможная масса, что не может превосходить массы снаряженного авто В-категории . Согласно этому критерию предельный вес авто с дополнением не может превосходить весовой планки в 3500 кг. Иначе обязательно понадобиться категорийная шкала Е (в ситуации, если его масса будет выше 750 кг).

Чтобы получить права нужной категорийной шкалы, придётся пройди специализированные курсы, а также сдать необходимые экзамены.

Какие правила использования автомобильных прицепов

Несколько иные эксплуатационные правила имеют прицепы для легковых автомобилей. К примеру, их вес не может превосходить по тяжести авто-тягача категорийной шкалы В. Помимо этого, для их использования необходим фаркоп (специальный узел). При этом на прицепном кузове следует поставить соответствующую оповещающую систему (поворотники, «стопперы» и т.п.), а также проводку для организации подсветки.

Многие автовладельцы не знают, нужно ли в данном случае проходить профилактическую техническую инспекцию. В Российской Федерации с 01.01.12 данная процедура, которая проводилась для авто до 3500 кг и принадлежащих физлицам, была отменена. В результате профилактическую техинспекцию должны в обязательном порядке проходить исключительно юрлица. Для них техинспекция, согласно существующему законодательству, должна проводиться раз в 24 месяца.

Это правило действует для прицепных кузовов, чей возраст не превышает семи лет. Если данный параметр более пяти лет, тогда технический осмотр следует осуществлять каждый год.

Также необходимо знать, что изделия, чей возраст составлять от 0 до 3 лет полностью освобождаются от необходимости прохождения данной процедуры. Для остальных (тяжестью свыше 3500 кг и те, что не предназначаются для перевозки грузов класса «опасные») периодичность проведения техинспекций регламентируется федеральным законом.

В техпаспорте автомобиля ставится пометка с указанием месяца / года, когда следует проходить техинспекцию в ГАИ. С целью повышения удобства этот срок обычно идентичен сроку проведения техинспекции автомобиля. Она также может представлять собой последнюю цифру в регистрационном знаке.

Список документов для прохождения техосмотра прицепа

Для прохождения осмотра необходимо собрать следующий пакет документации:

внутренний паспорт;
заваренные от юрлица сведения о подтверждении сотрудника в качестве водителя конкретного автомобиля (копия);
документы на машину-тягач;
паспорт водителя, который был выдан на юрлицо;
акт оценки технического состояния. Он выдается через 45 дней после техосмотра;
водительское удостоверение соответствующей категорийной шкалы;
страховой полис;
медсправка, выданная водителю.

Перед осмотром и регистрацией машину следует обязательно вымыть.

Как видим, для регистрации и прохождения техосмотра прицепов нужны различные перечни документов.

«Правила регистрации легкового прицепа»

Из этого видео вы узнаете обо всех основных правилах регистрации легкового прицепа.

Источник: http://dokymenta.ru/avto/dokumenty-na-pritsep-3227/

Нужны ли права на прицеп к легковому автомобилю в 2020 году?

Приобретая для персональных потребностей прицеп, владельцы бывают недостаточно осведомлены о том, возникнет ли необходимость открывать дополнительную категорию в удостоверении водителя. Перед покупкой автомобильной техники ознакомьтесь с эксплуатационными и юридическими тонкостями, которые предусмотрены в законодательстве на 2020 год. Иначе вы можете неумышленно нарушить правила дорожного движения, создать аварийную ситуацию, а также быть оштрафованным за не вовремя оформленное ТС.

Прицеп, его виды — официальная терминология

П . 1.2 ПДД определяет понятие прицепа следующим образом:

«Прицеп»— транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

Официальная терминология в зависимости от технических характеристик прицепов подразделяет их на несколько видов:

легкие — представляют собой ТС, имеющие полную массу, не превышающую 750 кг;
тяжелые — полная масса трейлера больше 750 кг, в комплектацию входит тормозной механизм;
тягач — используется в качестве буксировочного транспортного средства для легковой машины.

При необходимости открывать еще одну категорию для вождения автомобиля с прицепом рекомендуется знать ряд терминов, на которых основывается профессиональная терминология:

Грузоподъемностью называют предельную массу груза, которую он способен перевозить.
Снаряженной обозначают собственную массу прицепа, в том числе с массой запчастей, идущих в комплекте к транспортному средству.
Полной (или разрешенной максимальной) массой прицепа считают сумму снаряженной массы и грузоподъемности.

Типы прицепов и их обозначение

В зависимости от полной массы ТС, раздел 5 ГОСТ Р 52051-2003 выделяет несколько категорий, каждая из которых имеет свое обозначение:

Категория O1 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 тонны.

Категория O2 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 тонны.

Категория O3 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 тонн.

Категория O4 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых более 10 тонн.

Эксплуатация типов 03 и 04 требует в правах отметки «ВЕ» и определяется в ФЗ № 196 «О безопасности дорожного движения».

Категория «В»: что разрешено водителю

Источник: https://AvtoPravil.net/nuzhny-li-prava-na-pritsep-k-legkovomu-avtomobilyu.html

Какие права нужны для вождения легкового автомобиля с прицепом

20.02.2020

Многие российские автолюбители не имеют понятия, необходимо ли иметь отдельную категорию для перевозки прицепа к автомобилю. Легковые буксировочные приспособления — достаточно востребованная вещь при перевозке урожая или продуктов на рынок, стройматериалов при ремонте или для загородного отдыха. Перед его приобретением нелишним будет ознакомиться с требованиями законодательства и ПДД на 2020 год. Это поможет избежать риска быть оштрафованным дорожной инспекцией.

Когда права на прицеп не нужны

Чтобы понять, нужны ли права для этого вида транспорта, необходимо обратиться к государственным стандартам. Есть категории таких буксировочных устройств, наибольший вес которых не превышал бы 750 кг. Есть такие, которые весят в диапазоне 750-3500 кг. Существует классификация трайлеров от 3000-10000 кг. и тех, что весят уже более 10 тонн. Итак, для двух последних типов необходимо иметь специальную отметку на управление ТС.

Действующие российские ПДД гласят: водитель с самой распространенной категорией В имеет возможность ездить на автомобиле с буксируемым прицепом. Но это допускается лишь для буксируемых устройств, которые весят не больше 0,75 тонны. Максимальный допустимый вес такого состава в целом должен быть не выше 3500 кг. — это стандартные требования, которые распространяются на водителей.

Подытожим ключевые требования:

Полный вес трейлера либо другого устройства не превышает массу самого автомобиля без груза.
Вес всего автосостава не должен выходить за пределы значения в 3500 кг.
Если один из критериев не соблюдается, водителю придётся менять свою «корочку» на «ВЕ».

Что такое разрешённая масса автоприцепа и как её узнать

Необходимость оформить права на прицеп возникает из понятия максимальной массы и грузоподъёмности. С грузоподъёмностью понятнее всего — это максимальный вес, который по инструкции способно перевозить авто или прицепное устройство.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Что такое номерной агрегат автомобиля

Существует также понятие снаряженного веса транспортного средства. Это автомобиль без груза, но с водителем внутри и полностью заправленным топливным баком. Наибольшая разрешённая масса — это сумма снаряжённого веса самого автомобиля и нагруженного буксировочного устройства по максимуму.

Поэтому удостоверение категории «В» подходит только для буксировки лёгких трейлеров. Для этого масса прицепного вместе с перевозимым грузом должна составлять не более 750 кг. Для целого автосостава показатель не может быть более 3,5 тонн. Это и есть понятие «максимальная масса» автопоезда, которую учитывают при передвижении по дорогам общего пользования.

Примеры расчётов для определения необходимой категории прав

Нижеприведённые примеры позволят лучше понять, какой трейлер можно буксировать с удостоверением типа В. Обратимся сначала к технической документации автомобиля. В ней должен отображаться предельный вес буксируемого устройства.

Пример 1. В документации к ТС указано, что наибольший допустимый вес устройства, который может перевозить данное ТС, составляет 1,35 тонны. Сам автомобиль весит 1,7 тонны, и ему нужно перевести при помощи прицепа 1,4 тонны. Несмотря на то, что в совокупности общий вес будет составлять менее 3,5 тонн, буксировать данный трейлер запрещается, ведь его масса превышает допустимую по документации.
Пример 2. Водитель планирует ездить на минивэне с массой 3200 кг. Может ли он возить за собой прицеп с массой 600 кг. и какие права необходимы в этом случае? Несмотря на то, что общая снаряжённая масса автопоезда будет выше 3,5 тонны, буксируемый состав всё равно будет считаться лёгким. Достаточно иметь «В» в водительском удостоверении.
Пример 3. Легковой транспорт весит 1250 кг., а вес прицепного к нему — 1050 кг. Несмотря на то, что он не классифицируется как лёгкий, их суммарный вес на дороге не превысит отметку в 3,5 тонны. Следовательно, права В для прицепа с машиной вполне подойдут.
Пример 4. Автомобиль весит 950 кг., а прицепное — 1050. В этом случае необходимо иметь отметку ВЕ, поскольку оно не относится к лёгким и к тому же превышает вес самого автомобиля.

Ответственность за отсутствие прав для прицепа

Для того чтобы транспортировать прицепные устройства, необходимо оформлять категории ВЕ или СЕ (в зависимости от массы). Отсутствие их карается в соответствии с требованиями ПДД и административным кодексом. Если будет выявлено такое правонарушение, то будет приравнено к езде без водительских прав. Статья 12.7 часть 1 КоАП предусматривает наложение штрафа в размере 5-15 тысяч рублей.

Однако на этом неприятности водителя не заканчиваются. Той же статьей предусмотрено его отстранение от дальнейшего управления автомобилем с буксируемым средством. Транспортное средство отправляется на штрафную площадку, где каждый день его нахождения приводит к значительным расходам. Нередко такие затраты по итогу превышают размер самого административного штрафа.

Нежелательна и ситуация, когда прицеп перегружен либо автомобиль не рассчитан на транспортировку груза такого веса. Если дорожные инспектора отсутствие нужной водительской категории, они могут направить автосостав на взвешивание. Статьей 12.21 Кодекса предусматривается ответственность автолюбителя за нарушение правил транспортирования грузов и буксировки. Размер штрафа по ней составляет 500 рублей.

Чтобы избежать неприятных ситуаций на дороге и не навлечь на себя финансовые санкции, лучше придерживаться нормативов ПДД. Перед выездом лучше провести самостоятельный замер общей массы машины и прицепа и сопоставить ее с имеющейся отметкой в правах. При остановке сотрудниками ГИБДД они обязательно проверят соответствие требованиям, а также потребуют предоставить свидетельство регистрации автомобиля и трейлера к нему.

Источник: https://remam.ru/raznoe/kakaya-kategoriya-nuzhna-dlya-pritsepa.html

Как сделать документы на прицеп?

Автомобильный прицеп может быть приобретен разными способами. Можно купить прицеп, а можно приобрести только раму и восстановить его самостоятельно. Неважно, был ли он новым или подержанным, владелец обязан при покупке принять меры для постановки на учет. Без регистрации езда по городу является нарушением ПДД. Разберемся подробнее, как сделать нужные документы, и какие шаги предпринять для оформления необходимых бумаг на автомобильный легковой прицеп.

Какие документы нужны для регистрации прицепа?

Чтобы начать процесс оформления, нужно подать в ГИБДД заявление о постановке на учет. Вот какие документы для этого понадобятся:

Договор, на основании которого прицеп был приобретен в собственность.
Заявление , в котором владелец просит провести техосмотр и постановку на учет.
Паспорт нового хозяина, желающего провести регистрацию.
Банковская квитанция как подтверждение оплаты пошлины.
Паспорт, выписанный на автомобиль нового владельца.

Покупатель прицепа для легкового авто обязан обратиться в ГИБДД не позже чем в пятидневный срок с момента приобретения (определяется по дате в документах о купле-продаже).

Процедура оформления документов на легковой прицеп

Документы на прицеп для автомобиля оформляют в отделении ГИБДД по месту жительства нового владельца. В 2018 году порядок оформления не менялся. Прежде всего, выясним, нужны ли специальные права на управление. На этот счет есть следующее указание в законодательстве:

Прицепы с массой в 750 кг и меньше не требуют иных прав, кроме водительской категории «B». Еще одна трактовка ограничения массы легкового автомобиля позволяет эксплуатацию прицепа, если полная масса автомобиля вместе с ним в загруженном виде не больше 3,5 тонн.
Если прицеп весит более 750 кг, водитель должен иметь права на вождение автомобиля-тягача (категория «E»).

Процедура постановки на учет прицепа для легкового автомобиля начинается с подачи заявления. Далее инспектор ГИБДД проводит проверку документов и сличает номер, марку и номера кузова и рамы с указанными в ПТС. Также проверяется цвет бортов.

Если все указанные параметры совпадают, инспектор свидетельствует о том, что проверка пройдена. После этого владелец платит в «Сбербанке» госпошлину и предоставляет квитанцию в ГИБДД. После этого процедура регистрации завершена.

В ПТС ставится печать, которая подтверждает факт постановки на учет.

Какой прицеп можно не регистрировать?

Существует заблуждение, что физические лица могут не регистрировать те или иные типы прицепов, однако это не соответствует действительности. Законодательство РФ прямо указывает, что владелец обязан зарегистрировать любое транспортное средство, неважно есть у него мотор или нет. Поэтому единственный тип, какой имеет право быть не зарегистрированным – это прицеп, никогда не покидающий гаража. На все остальные разновидности должны быть документы, оформленные по должной процедуре.

Как зарегистрировать прицеп б/у с документами

При покупке легкового прицепа новый владелец обязан позаботиться о том, чтобы получить от прежнего собственника весь набор документов. Вот список документов, которыми оформляется продажа:

Паспорт технического средства (или ПТС). В этот документ должны быть внесены все необходимые параметры: номер рамы и кузова, марка, год выпуска.
Акт приема-передачи. В этот документ вносятся сведения обо всех неисправностях и дефектах, которые есть на момент продажи.
Договор купли-продажи. Этот документ, будучи правильно оформленным, является основанием для перехода техники в собственность нового владельца.

Только полный набор документов может давать возможность поставить прицеп на учет ГИБДД быстро и без серьезных проблем. Поэтому новый владелец должен позаботиться о том, чтобы все документы согласно этому списку были ему переданы вовремя.

Как «легализовать» прицеп?

К сожалению, немалое количество прицепов, имеющееся в нашей стране, находятся, по сути, на нелегальном положении. Такой прицеп когда-то был приобретен, а потом поставлен в гараж и забыт по тем или иным причинам: поломки, смена планов, болезнь или смерть собственника и другие.

После того, как такой он будет обнаружен, возникает двойственная ситуация: с одной стороны, есть хорошая вещь, которой можно пользоваться или можно ее продать. С другой стороны, при отсутствии документов нельзя сделать это легальным порядком. Покупателя в таком прицепе может привлекать низкая стоимость, продавца – возможность избавиться от ненужного, но занимающего много места имущества. Но как сделать документы после покупки?

Прежде всего, стоит поискать на специализированных сайтах руководство по эксплуатации. Если найти точное руководство не удается из-за большого возраста модели, можно взять руководство на другую модель с похожими характеристиками.

Далее нужно найти человека, с которым будет составлен договор купли-продажи. Договор этот необходим для легализации, но, по сути, он будет фиктивным. Новому собственнику прицепа и его партнеру придется обращаться в суд, поэтому лучше, чтобы партнер по этому договору был надежным человеком, в идеале – близким другом или родственником.

С договором, руководством эксплуатации, заявлением и квитанцией об уплате пошлины новый владелец может обращаться в ГИБДД. Естественно, поскольку этих документов недостаточно, последует отказ, но без документально оформленного отказа в регистрации нельзя обращаться в суд, поэтому этот этап необходим.

Дальше следует обращение в суд, во время заседания которого партнер нового владельца по договору купли-продажи должен подтвердить, что является собственником прицепа и что за давностью лет документы утеряны.

После этого суд делает запрос в МРЭО, откуда должно прийти подтверждение о том, что прицеп не состоит на учете, и нет причин для запрета его эксплуатации. После этого суд выносит решение о признании права собственности нового владельца.

На основании этого решения суда и по результатам проверки состояния прицепа ГИБДД выпишет новый ПТС.

Важно! Процесс легализации прицепа довольно длительный и затратный, он может занять несколько месяцев. Однако только таким образом можно начать эксплуатировать прицеп на законных основаниях. Поэтому стоит подумать о том, стоит ли приобретать прицеп без полного комплекта документов.

Штраф за прицеп без документов

В административном законодательстве РФ четко прописано, какой штраф накладывается за нарушения в порядке регистрации и использования немеханических транспортных средств (а прицепы попадают именно в эту категорию). Вот данные на 2018 год:

За езду с прицепом, который не проходил процедуру регистрации, предусмотрен штраф в 500 рублей. Однако такой штраф почти наверняка будет сопровождаться и штрафом за отсутствие страховки на прицеп (ведь полис ОСАГО нельзя оформить без соответствующего набора документов). Дополнительный штраф – еще 500 р.
За эксплуатацию без номеров придется заплатить 2500 р.
За использование прицепа, превышающего размеры, установленные категорией «B», предусмотрено наказание в размере до 5000 р. штрафа

Штрафы за самодельный прицеп к легковому автомобилю назначаются в таких же размерах, что и для изделий заводского изготовления. При повторном штрафовании штраф может составлять до 5000 р. Возможно и лишение прав на срок до 90 дней.

Как сделать документы на самодельный прицеп

Законодательство приравнивает самодельные прицепы к заводским изделиям в необходимости прохождения регистрационных процедур. Однако порядок того, как сделать документы на изделие собственной конструкции, несколько более сложен.

Кроме стандартного набора документов понадобится подтвердить качество изготовления. Для этого составляется справка о качествах материалов, примененных в конструкции, а также проводится экспертиза на соответствие его конструкции требованиям по безопасности транспортных средств.

Процесс оформления документов на самодельный прицеп достаточно затратный по времени. Однако после завершения всех необходимых процедур он получает номерной знак и становится таким же полноправным участником движения, как и изделия, изготовленные промышленно.

Что лучше: новый прицеп или старый с восстановлением документов?

Таким образом, на сегодняшний день у нуждающегося в прицепе автолюбителя есть несколько вариантов:

Купить прицеп с документами. Цены колеблются в пределах 20-30 тысяч. Стоимость переоформления – порядка 2 тысяч.
Купить прицеп без документов. Здесь стоимость может быть в пределах 10-15 тысяч, в зависимости от состояния. Тысяч 6-7 потребует процедура оформления.

Фактически, оба варианта примерно равнозначны по затратам. Но какой бы вариант не избрал автолюбитель, необходимо позаботиться о надлежащем оформлении документов!

Дополнительную информацию о том, как оформить документы на легковой прицеп, вы сможете узнать из данного видео:

Источник: https://kakiedoki.ru/auto/dokumenty-na-pritsep/

Как законно установить фаркоп на легковой автомобиль — правила установки

В статье читатель найдет ответы на следующие вопросы: разрешается ли в России устанавливать фаркоп на легковые машины; в каких случаях нужно регистрировать его в ГАИ и что для этого необходимо.

Вы узнаете также, когда запрещено использование ТСУ, и какое административное наказание предусмотрено за нарушение регламента.

Разрешена ли установка фаркопа на легковой автомобиль: российское законодательство об установке фаркопа

Фаркоп — это тягово-сцепное устройство (ТСУ), которое устанавливается на автомобиль с целью подсоединения к нему прицепа.

Фаркоп можно установить в предусмотренные для него штатные места в сервис-центре или самостоятельно, если это не требует нарушения конструкции машины. То есть, не применяется сварка, сверление и т. д.

С 01.01.2015 начал действовать Техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 (далее — Техрегламент). Он регламентирует процесс внесения конструктивных изменений в структуру автомобиля.

Установка фаркопа к подобным изменениям не относится, если завод-изготовитель предусмотрел места для его крепления и внес его в перечень дополнительного оборудования для данной модели авто.

При отсутствии данных о ТСУ в одобрении типа ТС (ОТТС) и документации предприятия-производителя его установка будет являться изменением конструкции машины. В этом случае разрешение на его монтаж дает ГИБДД. Об этом свидетельствует п. 7.18 ПДД и Закон «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 10.12.1995.

Важно. Если автомобиль не эксплуатируется, никто не вправе оштрафовать владельца за его переоборудование.

При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (ТСУ) нужно иметь в наличии следующие бумаги:

Паспорт (инструкцию по монтажу) фаркопа с отметкой автосервиса о его монтаже.
Копию сертификата ТСУ.
Акт о проделанной работе.

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль

Многих водителей волнует вопрос: как законно установить тяговое устройство?

Регистрировать в ГИБДД нужно любые изменения, внесенные в конструкцию автомобиля. Установка фаркопа практически на всех моделях авто разрешена производителем. Это указывается в руководстве по эксплуатации.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Какой штраф за езду без прав лишенному

Монтаж ТСУ не относится к конструктивным изменениям транспортного средства.

Фаркоп не нужно регистрировать в ГИБДД в следующих случаях:

Установка ТСУ предусмотрена предприятием-изготовителем.
На фаркоп имеется паспорт и сертификат соответствия.
Устройство для прицепа установлено согласно инструкции, приведенной в паспорте, т. е. конструкция машины не изменена.

При установке фаркопа на авто следует руководствоваться сведениями из эксплуатационных документов на машину.

Если в них отражено, что устанавливаемое ТСУ сертифицировано для использования в составе данного автомобиля, то регистрировать изменения не нужно.

Новые правила устанавливают: ТСУ не проверяют и не согласовывают в ГИБДД (п. 77 Техрегламента) в следующих случаях:

Фаркоп предназначен для данного авто.
Произведена оценка соответствия ТСУ автомобилю, имеются подтверждающие документы.
Установка предусмотрена заводом-изготовителем.

Информация о том, разрешена ли данному автомобилю буксировка прицепа, указана в его нагрузочной таблице. Она находится на правой средней стойке автомобиля или под капотом. В ней сообщается о возможности подсоединения прицепа.

Если соответствующая строка не содержит данных, фаркоп нужно регистрировать в ГАИ.

Требует оформления ТСУ, присоединенное болтами или приваренное к силовым элементам машины, и необходимое для серьезных тяговых нагрузок.

При установке фаркопа своими руками следует соблюдать следующие правила:

Выбор устройства, подходящего для конкретной марки и модели авто.
Прочтение инструкции к ТСУ.
Подготовка необходимых инструментов.
Демонтаж бампера и его усилителя.
Монтаж балок и кронштейнов к лонжеронам кузова согласно указанной в инструкции схеме.
Крепление подрозетника к балке; присоединение жгута электропроводки к балке пластиковыми шнурами.
Протягивание жгута через проем в задней панели.
Электромонтаж, разъем для него есть на схеме авто.
Соединение двух колодок.
Установка снятых деталей машины.

Внимание! Болты, соединяющие элементы ТСУ с кузовом, должны быть тщательно затянуты. Если места крепления заржавели, следует обработать их антикором.

Грамотный монтаж ТСУ обеспечит длительность его эксплуатации, надежность в пути и безотказную работу.

Какие документы нужны для регистрации фаркопа в ГИБДД?

Для регистрации ТСУ в ГАИ и получения свидетельства сначала нужно пройти техническую экспертизу.

Этап 1. Предварительный осмотр в ГИБДД

Автовладелец должен посетить ГАИ и написать заявление на предварительную экспертизу конструкции машины, сдать в окошко документы и через определенный срок получить решение.

В инспекцию нужно подать следующие бумаги:

Заявку установленной формы (выдает ГАИ).
ПТС (двухстороннюю копию).
Документы на фаркоп.
Свидетельство о регистрации легковой машины.

Этап 2. Экспертиза после изменений с оценкой безопасности

На автомобиль устанавливается ТСУ.

Работу должен выполнять специализированный центр, который выдаст подтверждающие документы: акт выполненных работ, заявление-декларацию, копию сертификата соответствия.

Владелец отгоняет авто на осмотр, где проверяют безопасность конструктивных изменений и оформляют диагностическую карту.

Затем техэкспертизу проводит ГАИ и выдается свидетельство.

Для его получения автовладелец предоставляет:

Карту диагностики.
Договор покупки ТСУ и иные документы.
Сертификат на фаркоп.
Декларацию от автосервиса.
Заявление и вынесенное предварительной экспертизой решение.

Когда установка фаркопа на легковой автомобиль запрещена — размер штрафа

Законодательство запрещает устанавливать фаркоп на машину, если он не указан в качестве дополнительного оборудования в ОТТС.

Копию документа можно запросить у дилерского центра или у завода-изготовителя авто. Ее получают фирмы, производящие или импортирующие в РФ автомобили.

Оснащать авто фаркопом нельзя, если на нем запрещено использовать прицеп.

Так, имея категорию «В», ездить с прицепом законно, если его масса не выше максимальной массы снаряженного авто. А разрешенные массы машины и прицепа в сумме не выше 3,5 тонны.

В иных случаях, либо для применения тяжелого прицепа, необходима категория «Е».

При осмотре машины с фаркопом инспектор может выписать штраф, если ТСУ:

Нестандартное или неисправное.
Закрывает госномер или оптику.
Установлено в не предусмотренные производителем места.

При возникновении проблем при постановке машины на учет из-за наличия фаркопа, следует попросить у сотрудника ГИБДД письменное объяснение того, почему он наложил запрет на регистрацию.

На основании полученных разъяснений можно написать жалобу на имя начальника ГАИ.

Штрафза ТСУ предусматривает ч. 1 ст. 12.5 КоАП. Его размер составляет 500 р. Его можно оплатить с 50% скидкой. Это разрешает ст. 32.2 КоАП. Это можно сделать в течение 20 дней с даты его выписки.

Все новые штрафы ГИБДД в 2017 году

Важно. Езда без регистрации конструктивных изменений авто подразумевает административную ответственность и повышает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без его регистрации в ГИБДД?

Можно ли избежать административного наказания?

Не допустить выписки штрафа за наличие прицепного устройства автовладелец может несколькими способами:

1. Сначала следует вести диалог с инспектором о том, что в ближайшем будущем все будет исправлено

Попросить его ограничиться предупреждением. Законность этого подтверждает ст. 12.5 КоАП.

Такая тактика особенно действенна, если водитель не нарушал ПДД за последние 6 месяцев или год.

2. Использование съемного фаркопа

При этом трудно логически заявлять о том, что данные конструктивные изменения повлияют на вероятность и исход аварии.

Любой разумный инспектор примет эту точку зрения, т. к. выступающий элемент отсутствует.

3. ТСУ установлено заводом, либо для него имеются крепления

При этом фаркоп не является конструктивным изменением автомобиля.

4. Ссылка на п. 77 Техрегламента

Если требования данного документа для авто выполнены — ТСУ сертифицировано для машины, на которой оно установлено — значит, тяговое устройство прошло оценку, и с ним можно ездить.

Итак, при наличии фаркопа на него нужен сертификат соответствия Техрегламенту. Благодаря сертификату, сотрудник ГИБДД не сможет оштрафовать автовладельца.

Если монтаж ТСУ не предусматривает конструктивных изменений машины, не закрывает номерной знак, его можно установить самостоятельно. Дополнительное оформление в ГИБДД не требуется.

Остались вопросы? Просто позвоните нам:

Источник: https://pravo812.ru/useful/764-kak-zakonno-ustanovit-farkop-na-legkovoj-avtomobil-pravila-ustanovki.html

Что нужно для прицепа на легковой автомобиль

В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

Если документы на фаркоп есть, то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в свидетельство о регистрации. Можно просто установить фаркоп и спокойно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
Если документов нет либо их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое следует зарегистрировать в ГИБДД.

Примечание. Необходимые документы для фаркопа будут рассмотрены ниже.

Например, если оригинальный фаркоп установлен на автомобиль на заводе, то никаких дополнительных действий при обращении в ГИБДД для постановки машины на учет предпринимать не нужно. Если у ГИБДД возникнут какие-то вопросы по поводу ТСУ в будущем, можно будет в любой момент запросить документы у автопроизводителя и отстоять собственную правоту.

С другой стороны, если фаркоп изготовлен самостоятельно и просто приварен к кузову автомобиля, то это является изменением конструкции. Для его регистрации нужно обратиться в ГИБДД. Причем далеко не факт, что разрешение на установку в итоге удастся получить.

Он подразумевает, что автовладелец должен 7 раз обращаться в различные организации, т.е. довольно трудоемок.

В связи с этим на практике возможен и такой вариант. Если тягово-сцепное устройство на машине уже установлено, а документов на него нет и восстановить их невозможно, то может оказаться проще, быстрее и дешевле купить новый фаркоп с документами, чем пытаться оформить в ГИБДД изменение конструкции автомобиля.

Если Вы только планируете установить на машину тягово-сцепное устройство, то Вы обратились к данной статье вовремя.

Рекомендую еще до покупки фаркопа обратиться к производителю и запросить у него необходимые документы. Если документация не будет предоставлена, то имеет смысл выбрать устройство другого производителя.

Постановка прицепа на учет

В соответствии с этим пунктом все прицепы подлежат государственной регистрации. В отличие, например, от двухколесных транспортных средств. То есть получить номера нужно и на маленький прицеп для легкового автомобиля, и на огромный полуприцеп для грузовика.

Для регистрации прицепа в ГИБДД Вам потребуются следующие документы:

Паспорт собственника.
Паспорт транспортного средства (ПТС) или электронный ПТС для прицепа.
Договор купли-продажи прицепа (аналогичен автомобильному).
Номера (если ранее выдавались, в том числе транзитные).
Заявление.
Страховой полис ОСАГО, разрешающий управление автомобилем с прицепом (не для всех прицепов, вопрос рассмотрен ниже). Обратите внимание, оригинал полиса предоставляется водителем по желанию, однако страховка должна быть в любом случае оформлена.

Кроме того, следует оплатить следующие государственные пошлины:

1 500 рублей — за выдачу государственных регистрационных знаков (если номера ранее не было);
500 рублей — за выдачу бумажного свидетельства о регистрации или 1 500 рублей за пластиковое СТС;
350 рублей — за внесение изменений в ПТС.

В 2020 году получение отдельного полиса ОСАГО для прицепа не требуется. Владелец автомобиля, который будет эксплуатироваться с прицепом, должен купить специальный полис ОСАГО, разрешающий использование прицепа.

Итак, если у Вас есть личный прицеп для легкового автомобиля, то покупать для него ОСАГО необязательно.

Что касается прицепов для грузовых автомобилей, автобусов, мотоциклов, мотороллеров, а также принадлежащих юридическим лицам, то для их использования потребуется специальный страховой полис.

Примечание. Полис ОСАГО следует купить для автомобиля, который будет буксировать прицеп. При этом в пункте 2 документа должна стоять отметка «Транспортное средство используется с прицепом: [Х] да»

Напомню, что в 2020 году для получения полиса ОСАГО необходима действующая диагностическая карта технического осмотра. Подробности Вы можете узнать в серии статей «Новый закон о техосмотре автомобиля».

В 2020 году легкие прицепы, принадлежащие физическим лицам, не должны проходить технический осмотр.

Прицепы, оборудованные для перевозки опасных грузов, должны проходить техосмотр раз в 6 месяцев.

Возраст прицепа	Периодичность техосмотра
от 0 до 3-х лет	не требуется
от 3-х до 7-ми лет	2 года (24 месяца)
старше 7-ми лет	1 год (12 месяцев)

Если Вы планируете в ближайшее время проходить технический осмотр прицепа, то рекомендую Вам ознакомиться с таблицей требований, предъявляемых к прицепам при проведении техосмотра. К прицепам массой до 3500 кг относится колонка «O1, O2», к прицепам массой более 3500 кг — колонка «O3, O4».

Таким образом, если Вы хотите поставить на учет прицеп для легкового автомобиля, принадлежащий физическому лицу, Вам нужно просто обратиться в отделение ГИБДД для его регистрации. В иных случаях Вам придется сначала пройти техосмотр и получить полис ОСАГО, а лишь затем ехать на регистрацию.

Процедура регистрации прицепа, рассмотренная выше, предусматривает, что владелец транспортного средства должен предоставить ПТС. А у самодельного прицепа такого документа изначально нет. Следовательно, процедура постановки на учет несколько усложняется.

Для того, чтобы зарегистрировать самодельный прицеп в ГИБДД потребуется свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства.

Для получения свидетельства о безопасности конструкции необходимо обратиться в аккредитованную испытательную лабораторию. Что касается требований, предъявляемых к самодельному прицепу, то они расписаны в приложениях 4-7 к техническому регламенту.

Получение свидетельства о безопасности конструкции позволит Вам на законных основаниях поставить прицеп на учет в ГИБДД.

Если при получении свидетельства о безопасности конструкции прицепа у Вас возникли какие-то проблемы, то напишите о них в комментариях к статье.

Удачи на дорогах!

Что делать, если документов на ТСУ нет?

В 2020 году в России действует технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.

Итак, существуют 2 случая, при которых фаркоп можно не регистрировать в ГИБДД:

При серийном внесении изменений в конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
При установке фаркопа в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия:
- Изготовитель предусмотрел установку фаркопа в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля. Откройте данный документ и найдите раздел, посвященный использованию прицепа. Если такой раздел есть, то все в порядке.
- Фаркоп должен иметь документацию изготовителя, подтверждающую, что он предназначен для использования именно на автомобиле Вашей модели и прошел оценку соответствия.

Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:

Руководство по эксплуатации автомобиля.
Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля нужной модели.
Сертификат на фаркоп, подтверждающий, что он соответствует требованиям Технического регламента.

Обратите внимание, возить указанные документы с собой и предъявлять их сотрудникам ГИБДД Вы не обязаны. Их можно хранить и дома. Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по поводу фаркопа, сразу же скажите ему, что все необходимые документы у Вас есть и тягово-спцепное устройство установлено законно. Обычно этого бывает достаточно. Если полицейский все же решит оформить протокол, то Вы сможете оспорить его на основании имеющихся документов.

Если у Вас отсутствуют перечисленные выше документы на фаркоп, то обратитесь к производителю этого оборудования с целью получения копий. Уважающие себя организации предоставляют копии документов без особых проблем.

Обратиться можно:

в электронной форме — через сайт организации;
лично — через официального представителя в Вашем городе;
по почте — заказным письмом.

Если восстановить документы не удается, то остается либо вариант с покупкой нового сцепного устройства, либо официальное внесение изменений в конструкцию через ГИБДД.

Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на фаркоп. Рекомендую подобные предложения игнорировать, т.к. документы производителя есть только у самого производителя. Если такие документы будут выданы другой организацией, то они будут поддельными.

Документы на фаркоп легкового автомобиля

В первую очередь, рекомендую проверить, что у Вас есть сертификат соответствия и документ, подтверждающий возможность установки на автомобиль Вашей модели.

Если хотя бы одного из документов нет, следует обратиться к производителю фаркопа и запросить их. Как показывает практика, производители без проблем высылают недостающие документы.

Обратите внимание, если Вы покупаете автомобиль бывший в употреблении и имеющий фаркоп, то документы нужно забрать у предшествующего собственника. В противном случае ГИБДД может потребовать демонтировать оборудование перед регистрацией автомобиля.

Подведем итоги данной статьи:

Большая часть фаркопов сопровождается необходимыми документами, т.е. их установка может быть произведена без регистрации в ГИБДД.
Если документы на сцепное устройство отсутствуют, то их следует запросить у производителя.
Если получить документы невозможно, то остается либо демонтировать фаркоп, либо оформить его как изменение конструкции ТС.

Удачи на дорогах!

Источник: https://sevavto29.ru/nuzhno-pritsepa-legkovoy-avtomobil/

Описание постановки легкового прицепа на учет в ГИБДД

Чтобы оформить документы на прицеп для автомобиля, нужно подать заявление о постановке прицепа на учет в органы ГИБДД. Прицеп нужно зарегистрировать в ГАИ по месту Вашего жительства, регистрацию нужно пройти в срок до пяти дней с момента его приобретения.

Далее нужно пройти проверку номерного знака, года выпуска, который должен совпадать с годом, указанным в паспорте транспортного средства, идентификацию цвета бортов. Марка и модель, идентификационный номер, номер кузова и рамы должны совпадать с указаниями в ПТС. Когда инспектор ГИБДД засвидетельствует прохождение такой проверки, нужно будет заплатить госпошлину за постановку на учет.

Список документов для постановки прицепа на учет

Если Вас интересует, какие документы нужны на прицеп для легкового автомобиля в 2020 году, то необходимо, прежде всего, обратиться в органы ГИБДД, чтобы прицеп поставили на учет. Для этого Вам понадобится:

Договор купли-продажи
Заполненное заявление о прохождении осмотра прицепа
Квитанция об уплате госпошлины
Ваш паспорт
Паспорт транспортного средства.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Как проверить обременение на автомобиль

После проверки правильности оформления всех документов прицеп поставят на учет и в паспорте транспортного средства поставят отметку с печатью о том, что прицеп находится на учете.

Описание категории на автомобиль с прицепом

На автомобили, прицепы у которых не превышают по массе 750 кг, достаточно прав категории В, но если этот порог превышен, то нужны права водителя автомобиля-тягача. Допустима также максимальная масса, которая не превышает массу снаряженного автомобиля категории «В». В этом случае максимальная масса авто с прицепом не должна быть выше 3500 кг. В противном случае необходимо будет открывать категорию «Е», тогда масса прицепа может быть выше 750 кг.

Конечно-же, для получения прав другой категории Вам нужно будет пойти в автошколу, пройти курсы и сдать экзамен в госавтоинспекции.

Правила использования автомобильных прицепов

Если Вы хотите использовать автомобильный прицеп с легковым автомобилем, то его масса не должна превышать массу самого автомобиля-тягача категории «В». Также для этого у Вас обязательно должен быть прицепной узел (фаркоп), а на самом прицепе необходимо установить стоп-сигналы и поворотники, электропроводку для освещения.

С 1 января 2012 года техосмотр в России на прицепы, которые принадлежат физическим лицам и имеют разрешенную массу до 3500 кг, отменен. Теперь проходить техосмотр прицепов будут только юридические лица.

Правила прохождения техосмотра легкового прицепа

Проводят такой техосмотр один раз в два года, если прицеп не старше пяти лет. Для прицепов, возраст которых превышает этот порог, техосмотр нужно проходить раз в год.

В талоне техосмотра указывается месяц и год, когда владелец должен пройти технический осмотр прицепа в ГАИ. Для удобства дата прохождения чаще всего совпадает с датой техосмотра автомобиля или совпадает с последней цифрой регистрационного знака.

Документы, необходимые для техосмотра

Чтобы пройти техосмотр, нужно предоставить:

гражданский паспорт
копию документа от юрлица о закреплении Вас водителем данного транспортного средства
паспорт водителя, выдаваемый на юридическое лицо
акт проверки технического состояния прицепа, выданный в течение 45 дней с момента прохождения техосмотра прицепа
документы на автомобиль-тягач
удостоверение водителя нужной категории
медицинская справка водителя
полис страхования, оформленный на владельца автомобиля-тягача.

Перед техосмотром проверьте исправность освещения стоп-сигналов и поворотников, электропроводки на прицепе и позаботьтесь о его чистоте.

Есть вопросы по поводу постановки на учет прицепа? Задавайте их в комментариях к статье

Источник: https://whatdocs.ru/%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%B4%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B-%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%BD%D1%8B-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BF

Регистрация прицепа для легкового автомобиля в 2019 году: порядок регистрации

Прицепы приравниваются к транспортным средствам, поэтому им также следует присваивать индивидуальный государственный номер. Для того чтобы зарегистрировать прицеп для легкового автомобиля, необходимо обратиться в ГИБДД, собрать документы и оплатить госпошлину. Некоторые водители стараются обойти закон, но получают штрафные санкции.

Прицеп – это ТС, не имеющее двигателя, но предназначенное для движения совместно с механическим устройством. Это положение указано в ПДД.

Приказ МВД №1001, действующий в 2020 году, закрепляет обязательность постановки на учет прицепа для легкового автомобиля вне зависимости от того, какие параметры и предназначение имеет дополнительное устройство. Владельцы полуприцепов и прицепов-роспусков также должны обратиться за регистрацией. При отказе или несвоевременном постановлении на учет грозит административный штраф.

Как поставить прицеп на учет

Допускается регистрация прицепа в ГИБДД или на портале Госуслуги – в зависимости от пожеланий водителя. Процедура аналогична той, которая проводится с авто.

Из видео вы узнаете, что нужно чтобы поставить прицеп на учет в ГИБДД:

Регистрация в ГИБДД

Постановку на учет автоприцепа для легковушки проводят согласно пункту 8 ПДД. Для совершения процедуры нужен техпаспорт и документы, подтверждающие наличие имущества в собственности. Если владеет транспортным средством физическое лицо, регистрация проводится по прописке или месту пребывания хозяина, что указано во 2 главе 24 пункте Правил. В случае с компаниями-хозяевами оформляется автоприцеп по месту гос. регистрации физического лица.

Важно! Провести указанные действия разрешается в любом подразделении Государственной автоинспекции, даже если оно не прикреплено к адресу проживания.

Через Госуслуги

Для того чтобы поставить на учет прицеп к легковому авто через Госуслуги, нужно зарегистрироваться на официальном портале.

Сам процесс проходит за 4 шага:

Заполнение электронной формы на сайте.
Осуществление предварительной записи на посещение Госавтоинспекции. Следует указать удобное для себя подразделение и время.
Заявление отправляется на проверку. Пользователь сможет проверять статус заявки: «выполнено» или «отклонено».
Оплачивается государственная пошлина по карте или с предоставлением чека. На портале услуга обойдется на 30 % выгоднее.

Автовладельцу остается прибыть с автоприцепом и оригиналами документации в согласованное время.

Необходимые документы

По закону, владелец автотранспортного средства обязан после покупки прицепа в течение 5 дней явиться в ГИБДД (МРЭО) со следующими документами:

Паспорт хозяина.
Технический паспорт прицепной части.
Документация, подтверждающая право полного владения устройством.
Подтверждение оплаты государственной пошлины, которое выдается на кассе в уполномоченном органе.
Если оформляется регистрация с участием юридического лица, дополнительно нужно ОСАГО и сведения по прохождению устройством ТО.

После того как будут переданы все необходимые документы, они пройдут проверку. Только после этого выдается свидетельство.

Оплата госпошлины

Завершающим этапом в регистрации любого транспортного средства является оплата государственной пошлины. В 2020 году это понятие включает в себя несколько услуг, имеющих отдельную цену, что прописано в Налоговом Кодексе в статье 333.33. С выдачей номеров, свидетельств и внесением изменений в паспорт получается сумма, равная 3950 рублей.

Как провести процедуру с самодельным прицепом

Регистрацию самодельного прицепного устройства осуществляют по той же схеме, что и покупного. Отличие лишь в том, что можно не подавать технический паспорт. Чтобы подтвердить факт того, что автоприцеп был изготовлен самостоятельно, достаточно подготовить свидетельство о безопасности конструкции. Получить эту бумагу можно в сертификационном центре.

Интересно! Организаций, которые имеют разрешение от Росаккредитации на осуществление подобной деятельности, в стране всего несколько.

С лодочным прицепом

Тип прицепного устройства не влияет на необходимость получения регистрации. Отличаются сроки прохождения технического обслуживания, так как это влияет на получение автостраховки.

Лодочные прицепы обычно по весу составляют больше 3,5 т, поэтому требуют ежегодного осмотра. Они имеют простую конструкцию, поэтому много времени подача документов и проверка состояния ТС не займет. Регистрацию прицепа для лодки в уполномоченном органе не обязательно выполнять с отдельным ОСАГО.

Нужен ли полис ОСАГО

По новому российскому законодательству, у граждан нет обязательства в получении специальной страховки для автоприцепа. Однако собственник должен иметь специальный полис на сам автомобиль, к которому прикреплен прицеп.

Нужен ли техосмотр

Технический осмотр в случае с легковыми прицепами, имеющими массу до 3,5 т и принадлежащими физическим лицам, отменили 7 лет назад. Сегодня это указание можно найти в Федеральном Законе №170.

Для некрупных прицепных транспортных средств ОСАГО не нужно. Если по массе превышение составляет более 3,5 т, или прицепом владеет предприятие, ТО не потребуется только в первые 3 года эксплуатации.

Далее процедура проверки проводится с такими периодами:

если прицепу от 3 до 7 лет – раз в два года;
более 7 лет – каждый год.

Важно! Проведение процедуры осуществляется не в ГАИ, а в аккредитованных центрах.

Какие прицепы регистрировать нельзя

Согласно нормам законодательства Российской Федерации, регистрацию автоприцепа следует проводить в обязательном порядке. Это значит, что любой вид прицепа вне зависимости от его функций подлежит официальному оформлению.

Единственный случай, когда хозяин может избежать дополнительных затрат на учет, – транспортное средство находится в закрытом помещении без планов на использование.

Скачать бланк заявления на регистрацию ТС

Нужно ли снимать прицеп с учета

Автовладельцев не обязывают снимать прицеп легкового автомобиля с государственной регистрации. Обычно это нужно при передаче прав другому лицу. Автовладелец в этом случае должен оформить у нотариуса доверенность на человека, приобретающего авто.

А уже новый хозяин машины с прицепным устройством будет решать, как ему поступить: поставить ТС на учет на свои данные с новыми номерными знаками или оставить все как есть.

Штрафы за нарушение

Если не поставить вовремя транспортное средство на учет, последуют следующие штрафы:

При управлении авто с прицепом, не имеющим регистрацию: наложение штрафа в сумме до 800 руб., при продолжении езды с нарушением законодательства – штраф 5 тысяч рублей или лишение прав до трех месяцев.

Если нарушены правила регистрации транспортного средства любого вида, полагается админ. штраф в размере до 2 тысяч рублей.

Если прицеп поставлен на учет, но государственные номера не были получены (как на авто), последует штраф в размере 5 тысяч рублей или ограничение езды за рулем на срок до 3 месяцев.

Если возникнут непредвиденные сложности при оформлении, рекомендуется обратиться к специалистам ГИБДД или к юристам. Это минимизирует риск ошибок в заявлении и документах.

Источник: https://vodila.guru/oformlenie/postavit-na-uchet-pritsep-dlya-legkovogo-avtomobilya/

Надо ли регистрировать фаркоп

Невероятная шумиха поднялась после вступления техрегламента «о безопасности колесных транспортных средств», вводя миллионы законопослушных автовладельцев в заблуждение, что нужно регистрировать фаркоп в ГИБДД. В 98% случаев в этом нет нужды, так как собственники ТС не вносят изменений в конструкцию легкового автомобиля.

Однако, чтобы доказать дирижеру с полосатой палочкой, что вы не верблюд, следует иметь комплект документов для установки фаркопа. Рассмотрим перечень бумаг, требуемых для спокойной жизни водителя, с которыми даже самый придирчивый инспектор не сможет выписать штраф за незаконно-установленное ТСУ (тягово-сцепное устройство).

Как узаконить фаркоп: документы для установки

Нередко случается, при постановке на учет автомобиля с фаркопом сотрудники Госавтоинспекции отказываются производить регистрацию. Тут все просто, если документы на ТСУ отсутствуют, его можно снять. Но как быть если вы управляете ТС и видите недовольные мины на физиономиях полицейских с инфернальным желанием наказать злостного нарушителя. Все просто — возите с собой документы.

Регистрировать фаркоп в ГИБДД не нужно, если он не самодельный и производитель предусматривает установку ТСУ. Если автовладелец будет возить с собой следующие бумаги — ему не страшна встреча с нашей доблестной автоинспекцией.

Паспорт на ТСУ

Паспорт подтверждает факт покупки фаркопа, предназначенного для определенной марки машины. Также он доказывает, что ТСУ изготовлено в заводских условиях, в соответствии с требованиями производителя. Он должен быть заполнен продавцом с «живой печатью» организации.

Сертификат соответствия

Он должен быть заверен торговой компанией, осуществляющей продажу навесного оборудования. Сертификат — главный документ, который снимает обязанность регистрировать ТСУ в ГИБДД. В нем содержится информация о безопасности конструкции и соответствии продукции требованиям ТР ТС — 018/2011. Также в этом документе содержится сведения о типах автомобилей, на которые можно установить фаркоп законно без обращения в Госавтоинспекцию.

Одобрение типа ТС (ОТТС) или руководство по эксплуатации

Конструкция машины должна предусматривать установку фаркопа, то есть конструкторами завода изготовителя произведены расчеты и имеются штатные места для крепления ТСУ. Данную информацию можно найти в руководстве к эксплуатации — именно эту страницу достаточно отсканировать и возить с собой. Однако для автомобиля, имеющей не одного хозяина, найти данный документ не всегда представляется возможным.

Можно обратиться к официальному дилеру и получить у него одобрение типа транспортного средства (ОТТС) либо банально найти его в интернете, скачать, распечатать и положить в бардачок. Вас должна интересовать информация, расположенная в разделе масса, там указаны нагрузки по осям, максимальная нагрузка и максимальная масса прицепа с тормозной системой и без неё.

Если фаркоп уже стоит, но документов на него нет

Если документы отсутствуют и нет возможности их восстановить, проще и дешевле купить новый фаркоп. Регистрация в ГИБДД изменений, внесенных в конструкцию авто, довольно затратное и хлопотное дело и нет гарантии того, что в конечном итоге вы получите одобрение на эксплуатацию с установленным ТСУ.

Вкратце процесс регистрации будет выглядеть следующий вид:

Предварительное посещение лаборатории для предоставления автомобиля на экспертизу и определение возможности установки фаркопа.
Обращение в ГИБДД и получение разрешения на возможность внести изменения.
Монтаж ТСУ как в сервисе, так и самостоятельно.
Прохождение техосмотра.
Повторное обращение в лабораторию технической экспертизы и получение протокола проверки безопасности конструкции.
Выдача свидетельства и регистрация фаркопа в Госавтоинспекции.

Как видите материальные и психологические затраты по узакониванию фаркопа несопоставимы с покупкой нового ТСУ с полным комплектом документов. К тому же нужно понимать, что экспертиза не всегда решится в вашу пользу. Дополнительно читайте, как зарегистрировать прицеп в ГИБДД.

Что касается штрафов за незаконно установленный фаркоп — он составит 500 рублей, согласно ст. 12.5 КоАП.

Но даже если вы легализовали ТСУ вас могут оштрафовать за то что вы едете без прицепа, чем создаете дополнительную опасность для участников движения или за создание помех в чтении номерных знаков автомобиля.

Данные случаи не являются правилом для всех регионов, но нередко самые дотошные и блюдущие закон сотрудники выписывают штрафы, которые проблематично оспорить. Именно поэтому все большую популярность приобретают ТСУ со съемным шаром, чтобы не провоцировать спорных ситуаций на дорогах.

Источник: https://registracia-avtomobilya.ru/39-nado-li-registrirovat-farkop.html